1 = choc de faible amplitude pour le Contact électrique 199.

 

2 = choc d’une amplitude moyennement forte pour le Contact 200.

 

3 = choc de forte amplitude pour le Contact 201.

 

4 = choc de très forte amplitude pour le Contact 202.

 

5 = choc d’amplitude violente pour le Contact 203.

 

6 = choc de très violente amplitude pour le Contact 204.

 

7= choc dont l’amplitude est extrêmement violente pour le Contact 205.

 

L’espace  qui existe entre chacun des Contacts électriques (199 à 205) mesure 1 mm le sur dessin, mais à titre d’exemple seulement. Une valeur plus exacte pourrait  être obtenue à la suite de tests entrepris sur un prototype.

 

Tous les Contacts électriques (195 à 205) de ce système sont reliés individuellement, grâce  à des fils électriques qui sont  numérotés comme lesdits Contacts (195 à 205, à une :

 

- Boîte de déviation électrique (206) dans laquelle ils (195 à 205) sont  relayés par une :

 

- Fibre optique (149) qui les relie à l’ordinateur de bord du véhicule.

 

Fonctionnement :

 

Lorsqu’un choc accidentel est produit sur le véhicule, ce

choc se répercute sur le Noyau (32) du Capteur de chocs. 32 est alors projeté dans l’espace de son Carter et il (32) entraîne dans sa course le Câble (43), lequel 43 entraîne à son tour le Ressort (191) dont  l’un de ses deux Curseurs (195) établit le courant électrique et l’autre (196) glisse sur les Contacts électriques (195 à 205) jusqu’à un pic de course qui correspond à celui de la course de 32.

 

La fin de la course de 32 coïncide avec celle de la course de la tige du Ressort (191) en fin de course de laquelle tige le courant électrique qui alimente ce système est interrompu jusqu’à nouvel usage.

 

Nomenclature :

 

190 = Compartiment cylindrique qui t sert de site à :

 

191 = un Ressort,

 

192 = un Anneau de maintien pour le crochet de 191,

 

193 = un Couvercle plat et circulaire qui est vissé en bout de 190 et qui comporte 192,

 

194 = Trou lisse de passage pour la tige du Ressort (191),

 

195 = Curseur électrique qui appartient au Ressort (191),

 

196 = Curseur électrique qui appartient au Ressort (191),

 

197 = Contact électrique en lamelle,

 

198 = Echelle électrique d’ampleur de choc laquelle est répartie en 7 Contacts électriques qui sont les suivants :

 

199 = pour un choc faible qui a la cote 1,

200 = pour un choc faible à moyennement fort, 2,

 

201 = pour un choc fort qui est coté 3,

 

202 = pour un choc qui est très fort dont la cote est 4,

 

203 = pour un choc violent et qui est coté 5,

 

204 = pour un choc très violent et qui est coté 6,

 

205 = pour un choc qui est extrêmement violent et coté 7.

 

206 = Boîte de déviation électrique pour 195 à 205.

 

207 = Vis de maintien et

 

208 = Vis de maintien pour l’extrémité du Boîtier (190) lequel est inséré en bout du Tube (10) du Capteur de chocs.

 

209 = Extrémité du Boîtier (190) qui est insérée en bout du Tube (10) du Capteur de chocs.

 

10 = Tube du Capteur de chocs.

 

28= Rondelle de maintien pour 29.

 

29 = Perle (ou Bille) de maintien qui appartient au Capteur de chocs.

 

43 = Câble du Noyau (32) du Capteur de chocs.

143 = Fibre optique.

 

(Fin des descriptions écrites).

 

 

 

Descriptions dessinées : 

seront prochainement éditées.